4.1. Общая идея похода, стратегия и тактика её достижения, особенности, цели и задачи, новизна, способы передвижения, особенности погодных условий. В рамках проведения школы горного туризма базового уровня, организованной ФСТ Дмитровского района МО, было запланировано проведение учебно-тренировочного сбора (УТС) с участием двух групп. Первая - из числа слушателей ШГТ БУ (7 человек) для участия в походе 1 к.с., руководитель инструктор-стажер Романцова О.П. Вторая из числа выпускников ШГТ БУ-2014, из 7 (семи) человек, для участия в походе 3 к.с., руководитель Арутюнян А.А. Маршруты групп были проложены таким образом, чтобы пересекались. Было запланировано две встречи на маршруте, взаимодействие и совместное прохождение перевала Хотютау, совместная отработка действий на местности с целью технической подготовки участников к походам более высокой категории сложности. Для выполнения этих задач нам идеально подошел район Гвандры и Приэльбрусья. Спланировали линейный маршрут с тремя этапами, с организацией двух забросок. Заброски были продуманы, в первую очередь, с целью уменьшение веса рюкзаков, так как большую часть группы составляют девушки, а также удобством расположения на маршруте турбаз и альплагерей. Ярким, запоминающимся участком, погружающим новичков в страну гор, был первый перевал Улукель Восточный и Улукельские озера. У курсантов была прекрасная возможность познакомиться с различными видами горного рельефа и техникой их прохождения. Во втором этапе предстояло пересечь перевал Джалпакол Северный и не менее живописные четыре цветных озера в цирке перевалов Куршо - Мурсалы. В третьем этапе, самом протяженном предстояло пройти самую сложную часть маршрута- перевал Доломиты Южные, мало хоженый и совершенно не описанный перевал Электрик, а также перевал следующей сложности Хотютау совместно с гр. Арутюняна А.А. (3 к.с.) Во время похода решались следующие задачи: Учебно-тренировочная: знакомство с различными формами горного рельефа, получение навыков по ориентированию в горной местности; отработка технических приемовом при прохождении осыпных, травянистых, скальных, снежных и ледовых склонам различной крутизны; получению навыков по хождению в «кошках», в связке. В ходе похода было предусмотрено проведение УТЗ на местности общей продолжительностью – 49 ч. Были проведены практические занятия по следующим темам: - техника и тактика передвижения по травянисто-осыпным склонам, страховка и самостраховка; - техника и тактика передвижения по снежным склонам, организация точек страховки, страховка и самостраховка, движение в связках; - техника и тактика передвижения по ледовым склонам, организация точек страховки, станций, страховка и самостраховка; - техника и тактика прохождения скальных участков, организация точек страховки и станций, страховка и самостраховка. Спортивная: пройти линейный горный маршрут первой категории сложности. Весь маршрут был пройден пешком. На 15 ходовых дней активной части маршрута было проведено 5 полу дневок и 1 дневка,. Полу дневки организовывались либо после напряженных ходовых дней, либо перед подъемом на перевалы. Увеличенное количество компенсировали активным время провождением: УТЗ или радиальными выходами. Неожиданно жарким выдался период в июле-начале августа 2015г в р-не Гвандры. Перевалы были практически без снега, чем немного нас озадачили в некоторых местах, т.к. по описанию предыдущих групп мы готовились к прохождению по снежным склонам. Днем было очень жарко. Лишь 4 раза в ночное время был дождь с грозой. По -видимому, в связи с очень сухим периодом, многие заболоченные участки пересохли, большой проблемой стали изобилие кровососущих насекомых! 4.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения. Подъезд лучше всего осуществлять на поезде Москва-Невинномысск. Стоимость проезда на 17.07.15 г. составляла 2868 р. Затем на нанятом транспорте добираться до стартовой точки маршрута. От Невинномысска до т/б «Глобус» примерно 250 км., время в пути – 3,5 часа. Трансферт, пропуска и газ мы заказывали через Бориса Саракуева. Стоимость проезда от Невинномысска до места старта турбазы «Глобус» составила для двух наших групп 13 000р. (по 6500р.на группу), за доставку заброски до а/л «Узункол» плюс еще 2000р. Обратно, стоимость проезда на поезде Нальчик – Москва составила 3510 р. Стоимость пропуска на одного человека составила 150 р. по КЧР и 100р по КБР. С Борисом уже сотрудничаем давно, как всегда, не подвел. В ПСО МЧС России по КЧР нами заранее была направлена заявка по электронной почте pso272@mail.ru с информацией о предстоящем маршруте (план-график похода, нитка маршрута на карте, состав участников похода, контакты руководителя) и нам был присвоен маршрутный номер №179. По выходу на маршрут мы по телефону (88782) 239060 (второй (88782) 239061) информировали об этом оперативного дежурного ПСО МЧС России по КЧР. Снялись с учета 3 августа 2015 года после возвращения на поляну Азау, о чем проинформировали оперативного дежурного Эльбрусского высокогорного ПСО МЧС России (86638)71489 4.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты. Маршрут был разделен на три этапа, с выходами после каждого этапа к населенным пунктам и это уже предопределяло безопасность похода. Аварийным выходом с маршрута являлся спуск к населенным пунктам за один - два дня. Запасные варианты, согласованные с МКК: 29.08-11 день-д.р. Чунгурджар-д.р.Чиринкол-д.р.Кубань-13,8 км пешком 30.08-12 день-д.р. Кубань-д.р.Уллукам-7 км пешком 31.08-13 день-д.р.Уллукам (дневка) На третьем этапе были вынуждены отказаться от посещения ледника Чунгурджар в связи с плохим самочувствием участницы. Увеличили количество времени для прохождения участка пути в долину Чиринкол для отдыха и восстановления сил. 4.4. Изменения маршрута и их причины. Маршрут пройден по утверждённому МКК маршруту, за исключением непредвиденного выхода на пер. Нефтянник. Причина: отсутствие в интернет ресурсах и библиотеках отчетов, четкого описания подъема на пер. Электрик, подтвержденного фотографиями. Часть пути на эти перевалы совпадает: у начала ручья под пер. Нефтяник пути расходятся: с лево обходят образовавшееся озерцо на пер. Нефтянник, с права- на пер. Электрик. Поднявшись в направлении перевала, обнаружили огромный цирк, усыпанный каменными глыбами. Согласно запасному варианту, согласованному с МКК, в случаи неудачного подъема мы должны были вернуться обратно в д.р.Чиринкол далее в д.р. Кубань. Мною было принято решение о прохождение расположенного рядом пер. Нефтянник (1А ) по следующим причинам: 4.5. График движения. День Дата Участок маршрута ЧХВ/метео км (1,2) м-н +h -h 1 2 3 4 5 6 7 0 17.07 -19.07.15 г. Москва – г. Невинномысск – т/б «Глобус». Поезд-микроавтобус «Газель» 1 19.07.15 др. Учкулан – др.Кичкинекол-Улукельский ЧХВ - 4ч день солнечно,жарко 5,4 2300м. + 700 2 20.07.15 д.р.Кичкинекол –Улукельский-о. Уллукель(2830м) (полудневка) УТЗ №1: техника и тактика передвижения по снежным склонам, организация точек страховки, станций, движение в связках, страховка и самостраховка. ЧХВ -3ч Утром заморозки, днем солнечно, жарко 4,8 2832м. +532 3 21.07.15 о.Уллукель (2830 м ) - пер.Уллукель Восточный (1А, 2986 м)- др.Трехозерная-д.р.Махар ЧХВ-6ч.20мин Утром заморозки, днем солнечно, жарко 7 1880м. +270 -1220 4 22.07.15 д.р.Махар- т/б « Глобус»(полудневка) ЧХВ- 1ч. Утром солнечно, днем переменная облачность, после 15ч. дня небольшой дождь. 7 1670м. -212 5 23.07.15 д.р.Гандарай – д.р.Джалпаколл ЧХВ -6ч.40 мин Утром солнечно, после обеда легкие облака, ночью заморозки 9 2700м. +1100 6 24.07.15 д.р.Джалпаколл - озера под пер.Куршо-Мурсалы (3200м) ( полудневка) ЧХВ 1ч.30мин Утром солнечно, днем солнечно, жарко 2,4 3078м. +570 -207 7 25.07.15 Озеро под пер. Куршо -Мурсалы-пер. Джалпакол Северный(1А,3400)- д.р. Мырды ЧХВ 7ч Утром днем солнечно, жарко. Ночью дождь 8,5 2114м. +370 -1320 8 26.07.15 Д.р.Мырды – д.р Узункол-Доломитские озера.(полудневка) УТЗ №2: техника и тактика передвижения по тр.-ос. склонам, страховка и самостраховка. ЧХВ 3ч.50мин. Утром и днем переменная облачность, после обеда небольшой дождь, порывистый ветер,гроза 5,1 3088м. +990 9 27.07.15 Доломитские озера- пер. Доломиты Южные (3360)-д.р.Чиринкол. ЧХВ 7,5 ч. Утром и днем облачность, после обеда дождь,вечером и ночью сильная гроза, дождь. 8,9 2098м. +270 -1260 10 28.07.15 Др.Чиринкол-д.р.Талычхан (полудневка)УТЗ №3: техника и тактика передвижения по горным рекам организация точек страховки, станций, страховка и самостраховка. ЧХВ 2ч 45 мин 2 2233м. +135 11 29.07.15 д.р. Талычхан-пер.Нефтянник(3193м.) – безымянная вершина (3220)м.- д.р.Кичкинекол Восточный ЧХВ 7ч. Солнечно, после обеда переменная облачность 7,6 2390м. +1017 -860 12 30.07.15 д.р.Кичкинекол Восточный-д р. Уллу-Кам-слияние р.Уллу-Кам и р.Уллу-Зень ЧХВ 3ч Солнечно (жара) 7,9 2391м. +200 -200 13 31.07.15 Слияние рек – д.р. Уллукам – стоянки под пер. Хотютау- радиальный выход к мемориалу защитникам Хотютау. ЧХВ 2ч+4ч Утром днем солнечно,жарко. 6,5 2750 +1100 -838 14 01.08.15 Стоянки под пер. Хотютау (дневка) УТЗ №2: техника и тактика передвижения по ск-ос. склонам, организация точек страховки, станций, страховка и самостраховка. 2750 15 02.08.15 Стоянки под пер. Хотютау-Пер. Хотютау (3546м) – лдн. Большой Азау – «Старый Кругозор» (2950м) ЧХВ 5ч. 11 +780 - 580 16 03.08.15 Отъезд: Терскол-Нальчик-Москва Автобус «ПАЗ» – поезд. Итого: 112,8* Суммарный набор: 8034м. Суммарный сброс: 6697 м.
4. Содержание отчета.